Válvulas de controle de pressão

As válvulas de alívio operadas por piloto da Parker são projetadas para aplicações de serviço contínuo apresentando grande estabilidade com baixa queda de pressão; trabalhando com pressões de até 420 bar (6000 psi) e vazões de até 400 lpm (106 gpm).

As válvulas de alívio operadas por piloto da Parker oferecem um projeto estável com baixa queda de pressão para aplicações de serviço contínuo enquanto operam com menos ruído hidráulico. Essas válvulas podem trabalhar com pressões de até 420 bar (6000 psi) e vazões de até 400 lpm (106 gpm) em um design confiável e compacto. As válvulas de alívio operadas por piloto da Parker são ideais para limitar a pressão do sistema ou em aplicações de válvula de alívio padrão em equipamentos móveis e industriais, como sistemas agrícolas, aéreos, de resíduos, unidades de energia industrial, equipamentos de mineração e outros circuitos de controle de pressão de energia de fluido para serviço pesado.

Mercados:
• Diversos Industriais

• Diversos Fabricação • Diversos Recursos/Benefícios Móveis

• Alta pressão e capacidade de fluxo

• Projetos de esfera e cabeçote com baixo vazamento

• Design compacto

• Telas internas

• Peças temperadas e retificadas com precisão para maior durabilidade

• Todas as peças externas galvanizadas

Aplicações:
• Limitador de pressão do sistema
• Alívio de porta/porta cruzada
• Alívio de giro
• Frenagem do motor Informações

Técnicas adicionais:
Esta família de válvulas é mais adequada para sistemas de serviço contínuo em que a válvula é solicitada a operar além de qualquer uso intermitente. Eles podem ser usados ​​para manter a pressão do sistema por longos períodos de tempo. Além disso, onde os sistemas podem ter grandes taxas de mudança no fluxo, as válvulas operadas por piloto podem acomodar essas mudanças sem aumento excessivo de pressão ou às vezes chamado de substituição de pressão. Devido às áreas de abertura de fluxo através da válvula, essas válvulas do tipo carretel operarão mais silenciosamente do que uma válvula convencional de ação direta. Deve-se considerar também o componente de vazamento, pois o carretel, por projeto, vai passar um pequeno fluxo de vazamento, enquanto uma válvula de ação direta não passa fluxo significativo até que a pressão de abertura seja atingida. Válvulas de alívio do tipo carretel não devem ser usadas em aplicações de retenção de carga.

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